- Уградите заптивку у џеп за заптивање.Притисните заптивку дуж целог обима како бисте се уверили да потпуно лежи у џепу заптивке.НЕМОЈТЕ ПОДМАЗИВАТИ ЗАПТИВКУ.
2.Убаците вијак у излазно кућиште и доње кућиште и лагано навијте матицу на вијак (матица треба да буде у равни са крајем завртња) да бисте омогућили функцију „окретања“.
3. Инсталирајте излазно кућиште на цев тако што ћете центрирати прстен за лоцирање у рупу.Да бисте проверили да ли је правилно закачено, померајте кућиште излаза напред-назад док гурате надоле.Правилно постављено кућиште излаза може се померити само мало у било ком правцу.
3а.Окрените доње кућиште око цеви, док држите излазно кућиште на месту да бисте били сигурни да обруч за лоцирање остаје правилно постављен у рупу.
4. Уметните други вијак шине у кућиште излаза и доње кућиште.Уградите матицу чврсто.
5. Затегните матице равномерно на приближну вредност обртног момента од 20фт-Ибс/27,1-Н*м да бисте обезбедили одговарајућу компресију заптивке.НАПОМЕНА: Да бисте избегли претерано затезање матица, користите кључ максималне дужине од 8 инча/200 мм.НЕМОЈТЕ превише затегнути матице.
6. Кућиште излаза, у близини заптивке, не би требало да дође у контакт метал-метал са цеви.Поред тога, очекује се мали размак између кућишта излаза и доњег кућишта.
Опрез
Потребан је одговарајући обртни момент вијака да би се постигле одређене перформансе.
-Прекомерно затезање вијака може довести до оштећења завртња и/или ливења што може довести до раздвајања споја цеви.
-Под затезањем завртњи могу довести до ниже способности задржавања притиска, ниже способности оптерећења при савијању, цурења спојева и раздвајања спојева цеви.Раздвајање спојева цеви може довести до значајне материјалне штете и озбиљних повреда.
Време поста: 12.07.2021